Оста на ремаркето: за какво служи, как да го избера?

Важен компонент на ремаркето, оста поддържа опората си и поддържа колелата. Изборът му се прави според теглото, което трябва да се тегли и обуславя доброто задържане на пътя на съединителя.

Оста на ремаркето: въпросът за PTAC

GVWR (допустимото бруто тегло на превозното средство) е началната точка за избор на ос на ремаркето. Той показва максималното тегло, което ремаркето може да достигне с товара си. С лиценз B, PTAC трябва да бъде по-малко от 750 килограма. Той може да го надвиши при условие, че остане по-малко от теглото на автомобила и ако общото тегло на ремаркето, товара и автомобила не надвишава 3,5 тона. Следователно PTAC на ремарке ще бъде по-висок при тежки автомобили като 4X4. Вижте също: E разрешение за теглене на ремарке: условия, проверка на E разрешение ...

Оста на ремаркето: със или без спиране?

Осите на ремаркето могат да имат собствена спирачна система. Задължително е при ремаркета с тегло над 750 kg и когато GVW на ремаркето надвишава половината от празното тегло на теглещото превозно средство. Това са инерционни спирачни системи с връзка и кабели. Те осигуряват по-добро задържане на пътя за ремаркето - автомобилна двойка и предотвратяват приплъзването на съединителя.

Единична или полуоска?

Имайте предвид, че има полуоси на ремаркето. По-скъпи от обикновените модели, те имат предимството да се адаптират към всички видове ремаркета. Полуосите също могат да издържат на същите товари като единичните оси.

Цена на ос на ремарке

Тарифите за осите на ремаркето варират в зависимост от товара, който трябва да понесат и наличието или отсъствието на спирачно устройство. Пребройте минимум 150 евро за прост модел, предназначен за малко ремарке (450 кг) и до 2000 евро за чифт спирачни полуоси, които могат да издържат на по-голямо натоварване (до 2000 кг). Цените за единични спирачни оси започват от около 500 евро (за GVW от 750 кг).