Катализатор на отработените газове: за какво е, за какви повреди?

Катализаторът на изгорелите газове или катализаторът играе важна роля в изпускателната система на автомобила. Целта му е да се сведе до минимум замърсяването, за да се спазва по-добре околната среда чрез намаляване на отработените газове.

Обобщение
  • Роля на изпускателния катализатор
  • Катализатор на отработените газове: кога да го сменя?
  • Неизправност на изпускателния катализатор

Катализаторът на отработените газове също е често наричан каталитичен конвертор. Не бива обаче да се бърка с ауспуха, дори ако той наистина е част от изпускателната система и е от съществено значение в процеса на замърсяване на двигателя. Катализаторът на отработените газове също е подложен на известно износване и трябва да бъде сменен по време на живота на автомобила. Кога, как, за какво е тази стая? Всички отговори са в нашия файл.

Катализатор на отработените газове: каква роля?

Може да тежи до десет килограма, изпускателният катализатор е компонент на изпускателната система, състоящ се от обвивка от неръждаема стомана и керамична сърцевина (наричана още пчелна пита), импрегнирана с благородни метали като платина или родий. Основната роля на отработения катализатор е да намали замърсяването във въздуха чрез намаляване или унищожаване на замърсяващите газове с помощта на катализационна система.За дизелов двигател катализаторът за отработени газове превръща въглеродния окис и въглеводородите във въглероден диоксид и вода (все повече и повече е свързан с DPF филтър за частици). От друга страна, за бензинов двигател катализаторът просто трансформира въглеродния окис и азотния диоксид в незамърсяващо вещество. Катализаторът е ефективен при високи температури, поради което е поставен много близо до двигателя, за да се нагрее бързо и да достигне добра работна температура.

Катализатор на отработените газове: кога да го сменя?

Катализаторът трябва да се сменя на всеки 100 000 до 120 000 километра или така, в противен случай получавате дефектен компонент, който вече не отговаря на действащите стандарти. Всъщност превозно средство с катализатор на отработили газове в лошо състояние може да повлияе неблагоприятно на качеството на въздуха поради прекалено високото ниво на замърсяване. Много добрата поддръжка на двигателя позволява на каталитичния преобразувател да удължи живота си с още няколко километра, но трябва да се сменя автоматично на най-много 120 000 километра.

Неизправност на изпускателния катализатор

Странен дим, идващ от отработените газове или метален шум, идващ от изпускателната система, са първите признаци на неуспешен катализатор. Течовете на отработени газове също повреждат катализатора. Ако компонентът се запуши, последиците могат да бъдат дори сериозни за превозното средство, тъй като двигателят може да бъде повреден. Следователно катализаторът на отработени газове е важна част за наблюдение. Посещението на пейка за замърсяване със специалист позволява да се провери експлоатационното му състояние. Този преглед също е част от контролно-пропускателните пунктове, извършвани по време на техническия преглед на всеки две години от четирите години от живота на превозното средство.