Лиценз за камион: правилата и категориите

HGV лицензите и шофьорските книжки, известни като пътнически транспорт, вече имат нови категории, изисква европейската директива.

Шофьорска книжка за тежък режим: истинско професионално обучение

За да преминете лиценза за тежкотоварни превозни средства, се нуждаете от минимум 300 часа обучение. Професията шофьор на камион изисква внимание и строгост. Следователно обучението е адаптирано към теглото на въпросното превозно средство и сега има осем лиценза за тежко превозно средство: лицензи C, необходими за превоз на товари и D лицензи, за транспорт на пътници. Когато към превозното средство се добави ремарке, в разрешенията C и D се включва удължаване.

Шофьорска книжка за тежкотоварни автомобили и PTAC

От съществено значение е да знаете GVWR (Общо разрешено тегло) на тежкотоварно превозно средство и неговото възможно ремарке, за да знаете коя шофьорска книжка се изисква. Щом теглото на превозното средство е над 3,5 T, трябва да сте навършили поне 21 години и да имате понеРазрешение C Ако превозното средство е оборудвано с ремарке с тегло над 750 kg, CE разрешението е от съществено значение.

Шофьорска книжка HGV: какво ще кажете за свидетелството C1E?

Лице на възраст най-малко 18 години с лиценз C1E може да управлява тежкотоварен автомобил с GVWR между 3,5 T и 7,5 T, оборудван с ремарке с тегло над 750 kg. Този лиценз C1E ви позволява да шофирате кола, теглеща ремарке, ако GVWR е по-голяма от 3500 кг.

Разрешение за превоз на пътници

За да се стандартизира автомобилният транспорт в Европа, включително този на пътниците, разрешенията D и D1 също са последвани от удължаване, когато към тях е добавено ремарке. Сега намираме субсидии DE и D1E.

Шофьорска книжка за тежкотоварни автомобили: обучението се развива

Реформата на разрешителните за тежкотоварни автомобили също се отнася до възрастта на кандидатите, условията за достъп до различните курсове за обучение и съдържанието на тези курсове за обучение. Екологичното шофиране, алкохолът и наркотиците, как да се държим в тунел или дори мъртвите зони и надвеси са сред точките, при които новите курсове за шофиране не правят компромис.