Допустимото отклонение на скоростната камера е обект на ожесточени спорове между шофьорите. За да видите най-накрая по-ясно, ето всички отговори.
Това е въпросът, който си задават повечето шофьори, сърфиращи с ограничение на скоростта на пътя: от каква скорост могат да бъдат контролирани чрез превишена скорост с радар и на колко да шофират, за да ги избегнат получавате PV?
Диапазон на толеранса на радара: действителна скорост и запазена скорост
Всеки, който някога е получавал билет за превишена скорост, вероятно вече е забелязал двойния надпис върху скоростта си, от едната страна, действителната скорост, а от друга, избраната скорост:
- действителната скорост е скоростта, с която камера за скорост регистрира нарушение на скоростта, извършено от водач.
- избраната скорост е по-ниска от действителната скорост, тъй като отчита допустима грешка за радара.

Камери за скорост, които светят най-много: първите 50
Диапазон на толерантност на радара: каква граница?
Следователно на шофьора с превишена скорост се дава известен допуск, но той обаче не надвишава:
- 5 км / ч до 100 км / ч.
- 5% от скоростта, записана след това.
Следователно водач, движещ се със 73 км / ч по път, ограничен до 70 км / ч, няма да бъде глобен, тъй като превишената скорост от 3 км / ч е в границите на толеранса на радара. От друга страна, шофьор, пътуващ със 150 км / ч по писта, ограничена до 130 км / ч, ще бъде глобен, но глоба, съответстваща на нарушение на скоростта от 12 км / ч.
Диапазон на толеранса на радара: действителна скорост и скорост на измервателния уред
Познаването на вашата реална скорост е от съществено значение за шофьорите, които искат да избягват PV, със или без допустимо отклонение. Ако иглата на скоростомера е референтна в това поле, имайте предвид, че производителите на автомобили имат задължението да гарантират, че скоростомерът на автомобила се показва със скорост, равна или по-голяма от действителната скорост. Когато си мислите, че карате 130 км / ч, гледайки километража си, всъщност може да карате само със 125 км / ч. Тази вариация между действителната скорост и скоростта на измервателния уред не е еднаква и варира от метър на метър.