Предпазен елемент в автомобила, съединителят е и комфортен елемент, който филтрира вибрациите и предпазва двигателя.
Въпреки че е препоръчително да запазите съединителя по време на употреба, в някои случаи може да се наложи да го замените. Ето какво трябва да знаете за смяната на съединителя.
Съединител: кога да го смените?
В допълнение към прегледа, извършен насъединител, има няколко признака, които могат да показват състоянието на износване на съединителя и факта, че може да е време да го смените:
- педалът на съединителя става необичайно твърд.
- педалът на съединителя пищи.
- съединителят се плъзга.
- смяната на предавките се постига с по-голяма трудност от преди.
- смяната на предавките, когато е студена, е придружена от скърцане.
Най-общо казано, съединителят има продължителност на живота около 100 000 километра на бензиново превозно средство и допълнителни 50 000 километра на дизелово превозно средство. Този експлоатационен живот може да бъде удължен, когато съединителят е пощаден по време на шофиране, или намален, когато водачът ежедневно приема спортно шофиране, държи крака си върху педала на съединителя без видима причина и т.н.
Съединител: симптоми, неуспехи
- Опитайте се да стартирате на 4-та или 5-та предавка (двигателят трябва да е загрял) с натисната ръчна спирачка: ако колата не спира, съединителят трябва да се смени.
- Шофирайте с ниска скорост, след което ускорете внезапно: ако колата не набира скорост, докато оборотомерът се покачва, е необходимо да смените съединителя (казва се, че съединителят се плъзга).
- Ако предавките са трудни за смяна или ако съединителят трябва да се натиска през цялото време леко, е необходимо да го смените ...
Как да сменя съединителя?
Докато някои съоръжения на дадено превозно средство могат да бъдат заменени доста лесно от лица с известни умения в автомобилната механика, смяната на съединителя от своя страна изисква значителна и продължителна намеса в превозното средство. Всъщност е много често необходимо да се свали скоростната кутия или дори да се разглоби двигателят, за да може да се смени съединителят. Ето защо силно се препоръчва тази задача да бъде поверена на автомобилни професионалисти (сервизи, гаражи и др.). Също така се препоръчва да се възползвате от смяната на съединителя, за да замените едновременно диска, механизма и аксиалния лагер.
Съединител: как да го спестя?
Има няколко съвета и най-добри практики за избягване на преждевременното износване на съединителя:
- Не шофирайте с левия крак върху педала на съединителя, а го поставете върху предвидената за целта опора за крака. Всъщност дори минималното натискане с крак върху съединителя може да доведе до плъзгане на диска и износване на системата.
- Не оставайте на първо място, като натискате педала на съединителя на червена светлина и предпочитате да поставите в неутрално положение. Всъщност това избягва излишно уморяване на цялата система.
- Не дръпнете съединителя и приемайте спокоен, не спортен стил на шофиране.