Имате ли съмнения относно състоянието на вашите гуми, преди техническа проверка или близо до празниците? За да проверите износването им, без да ходите на механик, ето добрите рефлекси, които трябва да имате.
Не е тайна, че гумите се износват главно върху протектора им. Това е изваяната част, в контакт с земята. Това е, което осигурява сцепление и ви гарантира безопасно и прецизно каране.
Износване на гумите: измерете дълбочината на протектора
Когато този протектор се влоши, рискът от пробиване се увеличава и сцеплението на мокра повърхност става по-малко важно. Видим признак на това износване, шарките на протектора на гумата стават по-плитки и тяхното наблюдение точно ще установи състоянието на умора на гумата. За да извършите това измерване на дълбочината, паркирайте автомобила си със завъртени колела, това ще улесни работата на предните колела. Вземете дълбокомер (можете да го намерите в бензиностанциите), той ще ви позволи да го измервате. Под 1,6 мм, гумата се счита за износена и тя трябва да бъде сменена поради болка от глоба. Без габарит можете да разчитате и на индикатори за износване на гумите. Те обикновено се намират в главния жлеб. Когато свидетелят си отиде,гумата трябва да бъде сменена.
Внимавайте за нередовно износване
Не се задоволявайте с бърза проверка, цялата гума трябва да бъде инспектирана, тъй като например някои гуми могат да бъдат нередовни, когато гумата е лошо балансирана. Липсата на паралелност също ще доведе до асиметрично износване, което ще повреди преждевременно едната страна, докато другата част на гумата може да е в добро състояние.
Ами спуканите гуми?
И накрая, не забравяйте да проверите вътрешната и външната странични стени на гумите. Ако не сте ги сменили от няколко години, те може да се спукат. Тогава те ще бъдат по-крехки в случай на триене на тротоар и могат да представляват риск от спукване. И накрая, погледнете датата на производство, написана отстрани. Ако гумата е на повече от десет години, сменете я.