Бустерната помпа се нарича още горивна помпа. В автомобил се използва за изпращане на гориво от резервоара към двигателя. Тази част е сравнително проста, но нейната подмяна не винаги е лесна.
С разпространението на инжекторите върху съвременните двигатели горивната помпа се измести. По-рано разположен на нивото на двигателя, сега е инсталиран директно върху резервоара за гориво. Наричана още бустер помпа в случай на дизелови двигатели, тази помпа е електрическа и работи само когато двигателят работи.
Подемната помпа: как работи?
Нагнетателната помпа се завинтва към горната част на резервоара. По този начин той е директно потопен в горивото. Захранван от 12-волтова електрическа верига, той изпомпва гориво през ролкова система и след това го изпраща към инжекторите или към общата шина. Налягането на изхода на помпата варира в зависимост от автомобила и варира около 3 бара. Това налягане се регулира от помпата, а предпазният клапан гарантира, че не се надвишава максимално налягане от около 10 бара.
Увеличете неизправностите на помпата
Бустерната помпа не изисква поддръжка. Естествено се смазва с гориво, но електрическият му мотор и регулаторът на налягането могат да показват признаци на умора с течение на времето. Следователно в случай на проблем двигателят ще бъде слабо захранван с гориво. Това може да доведе до рязко потегляне, затруднено стартиране, ненавременни спирания или по-рядко шум, идващ от резервоара.
Бустерна помпа: как да я сменя?
Смяната на бустер помпата не е много сложна операция, но може да отнеме много време на определени превозни средства, където е необходимо да се извади резервоарът. Помпата се извлича от резервоара чрез развиване на няколко винта и след това изисква подмяна на уплътнението му.
Цена на бустер помпа
Цената на частта е около 100 евро, но при някои модели тя може да се изкачи до 200 евро. И накрая, знайте, че е за предпочитане да не зареждате гориво преди операцията.